Il s'agit du manuel de réparation de service d'usine très détaillé pour l'équipement d'injection de carburant Yanmar série Ypd-mp2/ypd-mp4, ce manuel de service contient des illustrations détaillées ainsi que des instructions étape par étape. Il est 100 pour cent complet et intact. ils sont spécifiquement écrits pour le bricoleur ainsi que pour le mécanicien expérimenté. Le manuel d'atelier de réparation de service de la série Ypd-mp2/ypd-mp4 de l'équipement d'injection de carburant Yanmar fournit des instructions étape par étape basées sur le démontage complet de la machine. C'est ce niveau de détail, ainsi que des centaines de photos et d'illustrations, qui guident le lecteur à travers chaque procédure d'entretien et de réparation. Le téléchargement complet est disponible au format PDF qui peut fonctionner sous tous les systèmes d'exploitation Windows basés sur PC et Mac également. Toutes les pages sont imprimables. L'utilisation de ce manuel de réparation est un moyen peu coûteux de maintenir votre véhicule en bon état de fonctionnement.

Modèles de couvertures :

1. POUR UN ENTRETIEN SÉCURISÉ
1.1. Symboles d'avertissement
1.2. Précautions de sécurité
2. INFORMATIONS GÉNÉRALES
2.1. Présentation de la pompe MP
2.2. Spécifications
2.3. Présentation de la pompe d'injection de carburant
2.4. Construction de la pompe MP
2.4.1. Pièce d'injection de carburant
2.4.2. Partie Gouverneur
2.4.3. Partie livraison
2.5. Fonction du composant
2.5.1. Pompe d'alimentation FO
2.6. Mécanisme de minuterie
2.6.1. Structure et fonctions
2.7. CSD (dispositif de démarrage à froid)
2.7.1. Dispositif de démarrage à froid
3. DÉMONTAGE, REMONTAGE ET INSPECTION
3.1. Démontage
3.1.1. Séparation du corps de pompe du corps du régulateur
3.1.2. Séparation du poids du régulateur CMP
3.1.3. Démontage de la tête hydraulique
3.1.4. Séparation de la charge hydraulique CMP
3.1.5. Séparation de l'arbre à cames
3.1.6. Démontage de la tête hydraulique CMP
3.2. Démontage du régulateur
3.3. Remontage
3.3.1. Remontage de la tête hydraulique
3.3.2. Remontage de l'arbre à cames
3.3.3. Installer la tête hydraulique CMP.
3.3.4. Assemblage de la tête hydraulique
3.4. Remontage du régulateur
3.5. Combinaison des corps de régulateur et de pompe
4. RÉGLAGE DE LA POMPE D'INJECTION DE CARBURANT ET DU RÉGULATEUR
4.1. Préparations
4.2. Réglage du jeu inférieur (calage de l'injection de carburant)
4.2.1. La valeur de réglage du jeu inférieur et la classification de la came
4.3. Réglage du régulateur
4.3.1. Réglage du régime moteur maximal à vide
4.3.2. Réglage du boulon de limite de carburant
4.3.3. Réglage du point de montée du couple
4.3.4. Réglage de l'angleich inversé
4.3.5. Réglage de la quantité d'injection initiale
4.3.6. Vérification de l'arrêt d'injection
5. INJECTION DE CARBURANT
5.1. Fonctionnement de l'injecteur de carburant
5.2. Type/construction de l'injecteur de carburant
5.3. Démontage de l'injecteur de carburant
5.4. Inspection des injecteurs de carburant
5.4.1. Lavage
5.4.2. Inspection des buses
5.5. Remontage de l'injecteur de carburant
5.6. Réglage de l'injecteur de carburant
5.6.1. Réglage de la pression d'ouverture
5.6.2. Essai d'injection
6. DÉPANNAGE
6.1. Dépannage de la pompe d'injection de carburant
6.2. Défauts majeurs et dépannage
7. COUPLES DE SERRAGE DES BOULONS ET ÉCROUS PRINCIPAUX
7.1. Partie pompe
7.2. Pièce de régulation mécanique
8. OUTILS



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Format du fichier : PDF
Compatible : toutes les versions de Windows et Mac
Langue : Anglais
Configuration requise : Adobe PDF Reader

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