Ce manuel d'atelier de réparation et d'entretien original pour chariot élévateur à fourche diesel/GPL Yale de série GP/GLP/GDP est un guide complet conçu pour les mécaniciens et les techniciens expérimentés. Ce manuel contient des informations détaillées et des instructions étape par étape pour le fonctionnement et la réparation de votre chariot élévateur. Il comprend des illustrations claires et précises, des schémas de circuit et des diagrammes qui facilitent la compréhension et la réalisation des procédures de réparation. Le manuel couvre une large gamme de composants, notamment le groupe motopropulseur GM, le groupe motopropulseur Kubota, la transmission, l'hydraulique, l'électricité et le matériel de référence. Les sections relatives aux groupes motopropulseurs GM et Kubota fournissent des informations détaillées sur les moteurs V-6 de 4,3 L, les systèmes d'alimentation au GPL et à l'essence, ainsi que les moteurs diesel Kubota de 3,6 L. La section sur la transmission comprend des informations sur le châssis, la cabine de l'opérateur, le système de refroidissement, les transmissions PX à 1 et 2 vitesses, l'essieu moteur et le différentiel, l'essieu de direction, les freins humides NMHG. La section hydraulique est consacrée à la pompe à engrenages hydraulique, aux procédures de propreté hydraulique, à la soupape de commande principale, à la réparation des cylindres et à la réparation du mât. De nombreuses sections sont dédiées à l'électricité, y compris le système d'allumage à interrupteur haute tension (HVS), la réparation du faisceau de câbles, l'interface utilisateur, le système électrique. La section sur les matériaux de référence couvre les fixations métriques et en pouces (SAE), les procédures d'étalonnage, les diagrammes et schémas, l'entretien périodique, les capacités et les spécifications. Enfin, les sections de diagnostic et de dépannage fournissent des informations complètes sur le dépannage, y compris le manuel de dépannage et les mises à jour de dépannage, ainsi que des informations sur la température élevée de l'eau du moteur.