Il s'agit du manuel d'atelier de réparation de service d'usine complet pour le moteur diesel Mitsubishi SL-Series S3L, S3L2, S4L, S4L2. Ce manuel de service comporte des sections de texte faciles à lire avec des schémas et des instructions de qualité supérieure. Ils sont spécifiquement écrits pour le bricoleur ainsi que pour le mécanicien expérimenté. Avec des instructions étape par étape et des images et schémas éclatés très détaillés pour vous montrer comment effectuer le travail requis correctement et efficacement. Le manuel d'atelier de réparation de service de moteur diesel Mitsubishi SL-Series S3L, S3L2, S4L, S4L2 couvre chaque détail de votre machine. fournit des instructions étape par étape basées sur le démontage complet de la machine. Ce manuel de réparation est un moyen peu coûteux de maintenir votre véhicule en bon état de fonctionnement.

MOTEURS COUVERTS :

Moteur S3L/S3L2
Moteur S3L-T/S3L2-T
Moteur S4L/S4L2
Moteur S4L-T/S4L2-T

Déplacement

S3L 1,125 litres (68,7 pouces cubes)
S3L2 1,318 litres (80,4 pouces cubes)
S4L 1 500 litres (91,5 pouces cubes)
S4L2 1,758 litres (107,3 ​​pouces cubes)


Le manuel de réparation et d'entretien couvre :

INFORMATIONS GÉNÉRALES
1 IDENTIFICATION DU MODÈLE ET EMPLACEMENT DU NUMÉRO DE SÉRIE
1.1 Emplacement d'identification du modèle
1.2 Emplacement du numéro de série
EMPLACEMENT DES 2 COMPOSANTS
2.1 S3L/S3L2
2.2 Moteur S3L-T/S3L2-T
2.3 S4L/S4L2
Moteur 2.4 S4L-T/S4L2-T
3 CARACTÉRISTIQUES
INSTRUCTIONS DE RÉVISION
4 DÉTERMINER QUAND IL FAUT RÉVISER LE MOTEUR
5 MESURE DE LA PRESSION DE COMPRESSION
5.1 Inspection
5.2 Mesure
6 DÉPANNAGE
6.1 Généralités
6.2 Dépannage du moteur
6.3 Dépannage du système de démarrage
7 PRÉCAUTIONS DE BASE POUR LE DÉMONTAGE ET LE MONTAGE
7.1 Démontage
7.2 Assemblage
DÉMONTAGE
8 PRÉPARATION AU DÉMONTAGE
8.1 Vidange de l'huile moteur
8.2 Vidange du liquide de refroidissement 1
9 SYSTÈME ÉLECTRIQUE
9.1 Démarreur
9.2 Alternateur
10 Système de refroidissement
10.1 Retrait du ventilateur de refroidissement
10.2 Retrait du boîtier du thermostat
10.3 Retrait de l'ensemble pompe à eau
11 Système d'alimentation en carburant
11.1 Retrait du tuyau d'injection de carburant
11.2 Retrait de l'injecteur de carburant
11.3 Retrait de l'ensemble régulateur
11.4 Retrait du poids du régulateur
11.5 Dépose de la pompe d'injection de carburant
12 Système de lubrification
12.1 Retrait du filtre à huile
12.2 Retrait de la soupape de surpression
12.3 Dépose du pressostat d'huile
13 SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR ET SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
13.1 Dépose du collecteur d'échappement
13.2 Retrait du couvercle d'entrée d'air
14 CULASSE ET MÉCANISME DE SOUPAPES
14.1 Retrait de l'ensemble arbre de culbuteur
14.2 Démontage de l'axe du culbuteur
14.3 Dépose du boulon de culasse
14.4 Dépose de l'ensemble culasse
14.5 Dépose de la soupape et du ressort de soupape
14.6 Retrait du joint de tige de soupape
15 Pignons de distribution et volant moteur
15.1 Dépose du volant moteur
15.2 Retrait de la plaque arrière
15.3 Retrait du boîtier du joint d'huile
15.4 Retrait du poussoir
15.5 Retrait du pignon entraîné par le compteur de vitesse
15.6 Dépose de la poulie de vilebrequin
15.7 Dépose du carter de distribution
15.8 Mesure du jeu du pignon de distribution
15.9 Dépose du pignon intermédiaire
15.10 Dépose de l'arbre à cames
15.11 Dépose de l'arbre à cames de la pompe d'injection de carburant
15.12 Retrait de l'engrenage (si nécessaire)
15.13 Dépose de la pompe à huile
15.14 Retrait de la plaque avant
Bloc-cylindres 16 cylindres, vilebrequin, pistons et carter d'huile
16.1 Retrait du carter d'huile
16.2 Retrait du filtre à huile
16.3 Mesure du jeu de poussée pour la tête de bielle
16.4 Retrait du chapeau de bielle
16.5 Retrait du piston
16.6 Mesure du jeu axial du vilebrequin
16.7 Dépose du chapeau de palier principal
16.8 Dépose du vilebrequin
16.9 Séparation du piston de la bielle
INSPECTION
17 CULASSE ET MÉCANISME DE SOUPAPES
17.1 Culasse
17.2 Culbuteurs et axe de culbuteur
17.3 Ressorts de soupape
17.4 Tiges de poussée de soupape
17.5 Soupapes, guides de soupapes et sièges de soupapes
17.6 Remplacement des gicleurs de combustion
18 PIGNONS DE DISTRIBUTION ET VOLANT MOTEUR
18.1 Arbre à cames
18.2 Arbre à cames de la pompe d'injection de carburant
18.3 Poussoirs
18.4 Pignon intermédiaire
18.5 Volant moteur et couronne dentée
BLOC 19 CYLINDRES, VILEBREQUIN, PISTONS ET CARTER D'HUILE
19.1 Pistons, segments de piston et axes de piston
19.2 Bielles
19.3 Vilebrequin
19.4 Bloc-cylindres
ASSEMBLÉE
Bloc-cylindres 20, vilebrequin, pistons et carter d'huile
20.1 Installation du palier principal
20.2 Installation du vilebrequin
20.3 Installation du chapeau de palier principal
20.4 Installation du joint latéral
20.5 Assemblage du piston à la bielle
20.6 Installation des segments de piston
20.7 Installation du piston et de la bielle
20.8 Installation du chapeau de bielle
20.9 Installation du filtre à huile
20.10 Installation du carter d'huile
21 Pignons de distribution et volant moteur
21.1 Installation de la plaque avant
21.2 Installation de la pompe à huile
21.3 Le moteur tourne
21.4 Le moteur tourne
21.5 Installation de l'arbre à cames
21.6 Installation du pignon intermédiaire
21.7 Installation du carter de distribution
21.8 Serrage de l'écrou de poulie de vilebrequin
21.9 Installation de l'engrenage de prise de force
21.10 Installation du pignon entraîné du compteur de vitesse
21.11 Installation du poussoir
21.12 Installation du boîtier de joint d'huile
21.13 Installation de la plaque arrière
21.14 Installation du volant moteur
22 CULASSE ET MÉCANISME DE SOUPAPES
22.1 Nettoyage de la face inférieure de la culasse
22.2 Installation du joint de tige de soupape
22.3 Installation du ressort de soupape
22.4 Installation du bloc de vannes
22.5 Pose du joint de culasse
22.6 Installation de la culasse
22.7 Serrage des boulons de culasse
22.8 Installation de la tige de poussée de soupape
22.9 Assemblage de l'axe de culbuteur
22.10 Installation de l'ensemble arbre de culbuteur
22.11 Réglage du jeu aux soupapes
22.12 Pose du couvre-culbuteur
23 Système d'admission d'air et système d'échappement
23.1 Installation du couvercle d'entrée d'air
23.2 Installation du collecteur d'échappement
24 Système de carburant
24.1 Installation de l'injecteur de carburant
24.2 Installation de la pompe d'injection de carburant
24.3 Installation de l'ensemble masselotte
24.4 Installation du manchon coulissant
24.5 Installation de l'ensemble régulateur
24.6 Installation de la conduite d'injection de carburant
25 Système de lubrification
25.1 Installation de la soupape de surpression
25.2 Installation du filtre à huile
25.3 Installation du pressostat d'huile
26 Système de refroidissement
26.1 Installation de la pompe à eau
26.2 Installation du thermostat
26.3 Installation du ventilateur de refroidissement
26.4 Installation combinée d'un thermocontact et d'une unité thermique
27 Système électrique
27.1 Installation des bougies de préchauffage
27.2 Installation de l'alternateur
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
28 GÉNÉRALITÉS
28.1 Spécifications (standard)
28.2 Schémas de câblage DÉMARREUR
29.1 Démontage
29.2 Inspection
29.3 Assemblage
29.4 Inspection et essai après assemblage
30 ALTERNATEUR
30.1 Démontage
30.2 Inspection
30.3 Assemblage
SYSTÈME D'ARRÊT À 31 CLÉ (type solénoïde ETS)
31.1 Généralités
31.2 Couleur du cordon (standard)
31.3 Installation du solénoïde d'arrêt
31.4 Inspection après assemblage
SYSTÈME D'ARRÊT À 32 CLÉS (type solénoïde ETR)
32.1 Généralités
32.2 Couleur du cordon (standard)
32.3 Installation du solénoïde d'arrêt
33 SYSTÈME D'ALLUMAGE AUTOMATIQUE
33.1 Généralités
33.2 Spécification de la minuterie de préchauffage (standard)
33.3 Spécifications du relais de préchauffage (standard)
33.4 Inspection des bougies de préchauffage
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
34 GÉNÉRALITÉS
34.1 Schéma
34.2 Spécifications (standard)
35 INSPECTION
35.1 Pompe à eau
35.2 Thermostat (standard)
35.3 Thermocontact (standard)
35.4 Unité thermique (standard)
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
36 GÉNÉRALITÉS
36.1 Schéma
36.2 Spécifications
37 INSPECTION
37.1 Pompe à huile
37.2 Pressostat d'huile
37.3 Pression relative