Manuel de formation original illustré pour le service après-vente des chariots élévateurs à fourche Linde IC série H350-03 avec moteurs diesel et GPL. Ce manuel est indispensable pour votre réparateur.

Modèles couverts :
H12 D-03
H16 D-03
H18 D-03
H20 D-03
H12 T-03
H16 T-03
H18 T-03
H20 T-03

Format : PDF, 238 pages
Langue: Anglais

Table des matières:

1 moteur diesel
1.1 Spécifications du moteur
1.2 Vilebrequin
1.2.1 Réglage de la tension de la courroie trapézoïdale de l'alternateur
1.2.2 Démontage de la courroie crantée
1.3 Pompe d'injection de carburant
1.3.1 Dépose et repose de la pompe d'injection de carburant
1.3.2 Dépose et repose du pignon de vilebrequin
1.3.3 Contrôler et régler le calage de la pompe d'injection statique
1.3.4 Vérification du calage du moteur
1.3.5 Arrêter les fuites de l'adaptateur de la pompe d'injection
1.3.6 Régler le régime de ralenti et le régime régulé (sans charge)
1.4 Injecteurs de carburant
1.4.1 Dépose et pose des injecteurs de carburant
1.4.2 Entretien des injecteurs de carburant
1.4.3 Pièces d'injecteur de carburant
1.4.4 Contrôle de la pointe de l'aiguille de l'injecteur (contrôle visuel)
1.4.5 Contrôle de la pression du carburant
1.4.6 Vérification des fuites
1.5 Culasse
1.5.1 Dépose de la culasse
1.5.2 Vérifier la déformation de la culasse
1.5.3 Marquages ​​des joints de culasse
1.5.4 Contrôle du piston au PMH
1.5.5 Montage de la culasse
1.5.6 Contrôle de la pression de compression
1.5.7 Vérification des poussoirs hydrauliques
1.6 Système de préchauffage
1.6.1 Vérification des bougies de préchauffage
1.6.2 Contrôler les bougies de préchauffage
1.6.3 Bougies de préchauffage avec électrodes brûlées
2 Transmission
2.1 Commande électrohydraulique numérique (LHC)
2.1.1 Généralités
2.1.2 Contrôle électronique de la vitesse du camion
2.2 Schéma de principe de l'unité d'entraînement
2.3 Caractéristiques techniques du système d'entraînement de déplacement
2.4 Schéma du circuit hydraulique
2.5 Vue de la pompe à débit variable
2.6 Vue en coupe transversale de la pompe d'entraînement
2.7 Réglage électro-hydraulique
2.7.1 Réglage hydraulique à commande électronique
2.7.2 Commande électrohydraulique
2.7.2.1 Début du contrôle de la pompe
2.7.2.2 Angle d'oscillation de la pompe variable
2.7.2.3 Position zéro hydraulique
2.7.2.4 Valve de freinage hydraulique
2.8 Dispositif de remorquage
2.9 Essieu moteur AH 20 -01 avec roues motrices, frein à disques multiples et
moteur hydraulique
2.9.1 Réparation du réducteur, du frein à disques multiples et du système hydraulique

moteur
2.9.2 Remplacement de la bague d'étanchéité radiale du train planétaire
2.9.3 Dépose et repose du frein à disques multiples et du système hydraulique

moteur avec plateau oscillant
2.10 Diagnostic et dépannage des camions (s'applique uniquement au LHC)

contrôle)
2.10.1 Diagnostic du système électrique
2.10.1.1 Utilisation du module de test Linde
2.10.1.2 Diagnostic avec un PC et le convertisseur d'interface Linde
2.10.1.2.1 Convertisseur d'interface Linde
2.10.1.3.2 Présentation des fenêtres de menu - Version 1.1 - 1.3 du logiciel LHC
2.10.1.3.3 Fenêtres de menu en détail - Version 1.1 - 1.3 du logiciel LHC
2.10.1.3.4 Présentation des fenêtres de menu - Versions 1.4 et 1.5 du logiciel LHC
2.10.1.3.5 Fenêtres de menu en détail - Version 1.4 et 1.5 du logiciel LHC
2.10.1.3.6 Présentation des fenêtres de menu - Version 1.6 du logiciel LHC
2.10.1.3.7 Fenêtres de menu en détail - Version 1.6 du logiciel LHC
2.10.2 Diagnostic du système hydraulique
2.10.2.1 Schéma électrique et aperçu pour le diagnostic
2.10.2.2 Aides aux tests
2.10.2.2.1 Explications pour le dépannage
2.10.2.3 Direction assistée
2.10.2.3.1 Dépannage sans mesure de boost et de maximum

pression
2.10.2.3.2 Dépannage avec mesure du boost et du maximum

pression
2.10.2.4 Système de freinage hydraulique
2.10.2.4.1 Test fonctionnel
2.10.2.4.2 Dépannage
2.10.2.5 Transmission hydrostatique
2.10.2.5.1 Dépannage
2.11 Diagnostic et dépannage du camion (s'applique uniquement aux LTC)

contrôle)
2.11.1 Diagnostic du système électrique
4 Système de direction
4.1 Schéma du système de direction
5 Contrôles
5.1 Instructions de réglage de la course de la pédale
5.2 Instructions de réglage du régulateur de vitesse
5.3 Instructions de réglage du capteur de régime moteur
6 Système électrique
6.1 Schéma de base version Diesel, commande LHC
6.2 Schéma de base version GPL, contrôle LHC
6.3 Diagramme des équipements optionnels, contrôle du LHC
6.4 Schéma de l'installation électrique, contrôle LHC
6.5 Schéma de base Version diesel, commande LTC
6.2 Schéma de base version GPL, contrôle LHC
6.3 Schéma pour équipement optionnel, contrôle LTC
6.8 Schéma de l'installation électrique, contrôle LTC
6.9 Instrument composite
7 Système hydraulique
7.1 Schéma
7.2 Étanchéité de la vanne de régulation
7.3 Réglage de la soupape de limitation de pression
9 Modèle GPL du chariot élévateur à fourche à moteur à combustion interne H 12/16/18/20 T-03, série 350
Moteur 9.1
9.1.1 Spécifications du moteur
9.1.2 Courroie crantée
9.1.2.1 Vue d'ensemble du carter de protection de la courroie crantée
9.1.2.2 Dépose, repose, tension de la courroie crantée
9.1.2.3 Réglage de la tension de la courroie trapézoïdale de l'alternateur
9.1.3 Culasse
9.1.3.1 Dépose et repose de la culasse
9.2 Système électrique
9.2.1 Allumage électronique
9.2.1.1 Système d'allumage TSZ-H (système d'allumage transistorisé)
9.2.1.2 Mesures de sécurité pour le système TSZ-Hall
9.2.1.3 Installation du distributeur
9.2.1.4 Contrôle et réglage du calage de l'allumage
9.2.1.5 Vérification du système d'allumage TSZ-H
9.2.1.5.1 Unité de commutation A1
9.2.1.5.2 Générateur à effet Hall
9.3 Installation GPL
9.3.1 Schéma
9.3.2 Mélangeur GPL