Manuel d'atelier de réparation et d'entretien Daewoo Lanos 1997-2002 (COMPLET ET INFORMATIF pour la RÉPARATION PAR VOUS-MÊME) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

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FORMAT : PDF
LANGUE: Anglais
TAILLE/PAGE : 2 038 pages
Système d'exploitation : Windows/Mac OS X/Linux/Android/iOS

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Ce manuel de réparation et d'entretien d'atelier très détaillé à télécharger contient pratiquement tout ce dont vous aurez besoin pour réparer, entretenir, reconstruire, remettre à neuf ou restaurer Daewoo Lanos 1997-2002. Toutes les procédures de diagnostic et de réparation vous donnent accès aux mêmes informations que les techniciens et mécaniciens professionnels. Vous pouvez visualiser et imprimer les procédures de réparation complètes avec ce manuel de réparation et d'entretien d'atelier à télécharger - vous n'avez pas besoin d'être compétent en informatique.

Les manuels de réparation d'usine sont les mêmes que ceux utilisés par les concessionnaires. Comme ils sont principalement destinés à être utilisés par les concessionnaires, les fabricants publient généralement un manuel de réparation de base lors de la sortie d'un nouveau modèle (soit un manuel unique, un ensemble en plusieurs volumes ou des volumes séparés), puis publient des manuels supplémentaires lorsque le modèle change, par exemple lors d'un lifting du modèle ou de l'introduction d'un nouveau moteur. Les suppléments ne couvrent généralement que les modifications apportées au modèle et sont destinés à être utilisés conjointement avec le(s) manuel(s) de réparation de base. Pour une couverture complète, vous aurez besoin du manuel de réparation de base et de tous les suppléments pertinents jusqu'à la date de fabrication de votre modèle. Veuillez noter que les manuels d'atelier sont généralement rédigés pour les modèles vendus dans un pays spécifique. Des différences de spécifications peuvent exister entre les modèles vendus dans différents pays et des éléments tels que les moteurs peuvent varier.

1997 1998 1999 2000 2001 2002 Daewoo Lanos

EXTRAITS :
Procédure d'installation
1. Installez le thermostat dans le logement de la culasse.
2. Installez le boîtier du thermostat.
3. Fixez le boîtier du thermostat à la culasse à l'aide des boulons de montage.
Serrer
Serrez les boulons de montage du boîtier du thermostat à 20 NSm (15 lb-pi).
4. Connectez le tuyau supérieur du radiateur au boîtier du thermostat.
5. Fixez le tuyau supérieur du radiateur au boîtier du thermostat à l'aide d'un collier de serrage.
6. Installez le couvercle de la courroie de distribution arrière. Reportez-vous à la section 1B, Mécanique du moteur SOHC.
7. Remplissez le système de refroidissement du moteur. Reportez-vous à la section Vidange et remplissage du système de refroidissement dans cette section.

Moteur à double arbre à cames en tête
Procédure de suppression
Attention : Pour éviter toute blessure, ne retirez pas le bouchon du réservoir d'expansion lorsque le moteur et le radiateur sont encore chauds, car la chaleur maintient le système sous pression. Du liquide brûlant et de la vapeur peuvent être expulsés sous pression.
1. Vidangez le liquide de refroidissement. Reportez-vous à la section Vidange et remplissage du système de refroidissement dans cette section.
2. Desserrez le collier de serrage sur le tuyau supérieur du radiateur au niveau du boîtier du thermostat.
3. Débranchez le tuyau supérieur du radiateur du boîtier du thermostat. A102D004
4. Desserrez le collier sur le tuyau de dérivation.
5. Débranchez le tuyau de dérivation de l’adaptateur du thermostat.
6. Retirez les boulons de montage qui maintiennent le boîtier du thermostat sur la culasse.
7. Retirez le boîtier du thermostat de la tête.
8. Retirez le joint torique de la tête.
9. Séparez le couvercle du thermostat de l'adaptateur du thermostat.
10. Retirez le thermostat de son logement dans l’adaptateur de thermostat.
11. Vérifiez que le siège de la soupape ne contient pas de corps étrangers qui pourraient empêcher la soupape de se positionner correctement.
12. Vérifiez le bon fonctionnement du thermostat. Reportez-vous à la section Test du thermostat dans cette section.
13. Nettoyez le boîtier du thermostat et les surfaces de contact de la culasse. A102D018
Procédure d'installation
1. Installez le thermostat dans le logement de l’adaptateur du thermostat.
2. Assemblez le couvercle du thermostat sur l’adaptateur du thermostat.
3. Enduire la surface d'étanchéité d'un nouveau joint torique avec du lubriplater.
4. Installez un nouveau joint torique dans le renfoncement de la culasse.
5. Fixez le boîtier du thermostat à la culasse à l'aide des boulons de montage.
Serrer
Serrez les boulons de montage du boîtier du thermostat à 20 NSm (15 lb-pi).
6. Connectez le tuyau de dérivation à l’adaptateur du thermostat.
7. Fixez le tuyau de dérivation avec un collier de serrage.
8. Connectez le tuyau supérieur du radiateur au boîtier du thermostat.
9. Fixez le tuyau supérieur du radiateur au boîtier du thermostat à l'aide d'un collier de serrage.
10. Remplissez le système de refroidissement du moteur. Reportez-vous à la section Vidange et remplissage du système de refroidissement dans cette section. A102D005
POMPE A LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Procédure de suppression
1. Vidangez le système de refroidissement du moteur jusqu'à un niveau inférieur au boîtier du thermostat. Reportez-vous à la section Vidange et remplissage du système de refroidissement dans cette section.
2. Retirez le couvercle de la courroie de distribution arrière. Reportez-vous à la section 1B, Mécanique du moteur SOHC, ou à la section 1C, DOHC
Moteur mécanique.
3. Retirez les boulons de montage de la pompe à liquide de refroidissement.
4. Retirez la pompe à liquide de refroidissement du bloc-cylindres.
5. Retirez le joint annulaire de la pompe à liquide de refroidissement. A102D041
Procédure d'inspection et de nettoyage
1. Inspectez le corps de la pompe à liquide de refroidissement pour détecter les fissures et les fuites.
2. Inspectez le roulement de la pompe à liquide de refroidissement pour détecter tout jeu ou bruit anormal.
3. Inspectez la poulie de la pompe de refroidissement pour détecter toute usure excessive. Si la pompe de refroidissement est défectueuse, remplacez-la en bloc.
4. Nettoyez les surfaces de contact de la pompe à liquide de refroidissement et du bloc-cylindres.