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Couvrez les années et modèles Cessna 180, 185 suivants
1969 - 180H, A185E Skywagon
1970 - 180H, A185E Skywagon
1971 - 180H, A185E Skywagon
1972 - 180H, A185E Skywagon
1973 - 180J, A185F Skywagon
1974 - 180J, A185F Skywagon
1975 - 180J, A185F Skywagon
1976 - 180J, A185F Skywagon
Pages: 375
Le PDF Cessna 180 185 Skywagon 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 contient de l'aide pour le dépannage et vous aidera à résoudre vos problèmes immédiatement.
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Ce manuel officiel de service, de réparation, d'usine ou d'atelier vous fournit des informations complètes étape par étape sur l'entretien, la réparation et la maintenance préventive. Il s'agit de votre guide d'aide essentiel pour chaque procédure de réparation et de dépannage.
Manuel de réparation et d'entretien du Cessna 180 185 Skywagon 1969-1976 à vendre
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Ce guide de réparation Cessna 180 185 Skywagon 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 peut être lu, stocké et imprimé sur n'importe quel ordinateur fonctionnant sous Windows, Linux ou Mac. Pour acheter ce Cessna 180 185 Skywagon 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 pdf, veuillez cliquer sur le bouton de téléchargement vert. Veuillez sauvegarder vos manuels immédiatement après le téléchargement sur votre disque dur, etc. Nous n'offrons pas d'espace de stockage à vie pour votre fichier manuel.
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1972 - 180H, A185E Skywagon
1973 - 180J, A185F Skywagon
1974 - 180J, A185F Skywagon
1975 - 180J, A185F Skywagon
1976 - 180J, A185F Skywagon
Pages: 375
Informations sur les modèles Cessna 180, 185 Skywagon
180
Avion léger à aile haute à quatre places propulsé par un moteur Continental O-470-A, O-470-J ou O-470-K de 225 ch (168 kW), poids brut de l'avion terrestre 2 550 lb (1 157 kg), également certifié pour la première fois le 23 décembre 1952.[3]
180A
Avion léger à aile haute à quatre places propulsé par un Continental O-470-K de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre de 2 650 lb (1 202 kg), également certifié pour la première fois le 17 décembre 1956.[3]
180B
Avion léger à aile haute à quatre places propulsé par un Continental O-470-K de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre de 2 650 lb (1 202 kg), également certifié pour la première fois le 22 août 1958.[3]
180 °C
Avion léger à aile haute à quatre places propulsé par un Continental O-470-L ou O-470-R de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre 2 650 lb (1 202 kg), également certifié pour la première fois le 8 juillet 1959.[3]
180D
Avion léger à aile haute à quatre places propulsé par un Continental O-470-L ou O-470-R de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre 2 650 lb (1 202 kg), également certifié pour la première fois le 14 juin 1960.[3]
180E
Avion léger à aile haute à quatre places propulsé par un Continental O-470-L ou O-470-R de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre 2 650 lb (1 202 kg), également certifié pour la première fois le 21 septembre 1961.[3]
180F
Avion léger à aile haute à quatre places propulsé par un Continental O-470-L ou O-470-R de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre 2 650 lb (1 202 kg), également certifié pour la première fois le 25 juin 1962.[3]
180G
Avion léger à aile haute à six places propulsé par un Continental O-470-L ou O-470-R de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre 2 800 lb (1 270 kg), également certifié pour la première fois le 19 juillet 1963.[3]
180H
Avion léger à aile haute à six places propulsé par un Continental O-470-L ou O-470-R de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre 2 800 lb (1 270 kg), également certifié pour la première fois le 17 juin 1964.[3]
180I
Il n'y avait pas de modèle « I » du Cessna 180.[3]
180J
Avion léger à aile haute à six places propulsé par un Continental O-470-R ou O-470-S de 230 ch (172 kW), poids brut de 2 800 lb (1 270 kg), également certifié pour la première fois le 13 octobre 1972.[3]
180 000
Avion léger à aile haute à six places propulsé par un Continental O-470-U de 230 ch (172 kW), poids brut de l'avion terrestre de 2 800 lb (1 270 kg), également certifié pour la première fois le 19 août 1976.[3]
[modifier] Opérateurs
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