Das Handbuch für Service und Reparatur des Mazda 3 der ersten Generation aus dem Jahr 2003 bietet detaillierte Anleitungen und Schritt-für-Schritt-Diagramme für alle Werkstattverfahren. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden, der seinen Mazda 3 selbst reparieren oder warten möchte. Das Handbuch deckt alle wichtigen Aspekte der Wartung und Reparatur ab, einschließlich Motor, Getriebe, Bremsen, Lenkung, Fahrwerk und Karosserie. Es enthält auch detaillierte Informationen zu elektrischen Systemen, Diagnosecodes und Spezifikationen. Mit diesem Handbuch können Sie alle notwendigen Reparaturen und Wartungsarbeiten an Ihrem Mazda 3 selbst durchführen und so Kosten für den Besuch einer Werkstatt sparen.

Der Mazda 3 basiert auf der globalen C1-Plattform von Ford, die er mit dem aktuellen europäischen Ford Focus und dem Volvo S40 teilt. Der Mazda 3, der vom MX-Sportif-Konzeptfahrzeug inspiriert wurde, ist in zwei Karosserievarianten erhältlich: einer viertürigen Limousine, die in Europa als Coupé vermarktet wird, und einem fünftürigen Schrägheck, der in Kanada, Japan und den Vereinigten Staaten als Sportversion bezeichnet wird.

Die Vorderradaufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen mit Schraubenfedern und einem Stabilisator. Die Hinterradaufhängung ist eine von Ford entwickelte E-Link-Mehrlenkeraufhängung mit vier Führungslenkern pro Rad und einem Stabilisator. Die Schraubenfedern sind innen an den Stoßdämpfern befestigt, um eine Intrusion der Aufhängung in den Laderaum zu reduzieren. Es sind Scheibenbremsen an allen vier Rädern verbaut, mit 300 mm (11,8 Zoll) Scheiben vorne und 279 mm (11 Zoll) Scheiben hinten. ABS und elektronische Bremskraftverteilung sind je nach Modell verfügbar oder serienmäßig.